Mercedes AMG GT

Mercedes-AMG GT (C190 / R190) jest 2-drzwi, 2-miejscowy fastback coupe i terenówka firmy Mercedes-AMG. Samochód sportowy, który przedstawił w dniu 9 września 2014 roku, a które oficjalnie zaprezentowany publiczności w październiku 2014 roku na Paris Motor Show. [4] Po SLS AMG, to drugi samochód sportowy opracowany całkowicie w domu przez Mercedes-AMG. Samochód jest produkowany w dwóch wariantach wykonania, przy GT S (C120) o nieco wyższą wydajność. Oba modele trafił do sprzedaży w marcu 2015 roku, z odmianą wyścigów GT3 samochodu prawdopodobnie zostanie wydany w roku 2016. Wszystkie warianty są montowane w fabryce Mercedes-Benz w Sindelfingen, Niemcy.

Konkurencja

Wnętrze Mercedes-AMG GT zostało przeanalizowane 16 kwietnia 2014 r. [5] Samochód zadebiutował 9 września 2014 r. I został oficjalnie ogłoszony publicznie w październiku 2014 r. Podczas paryskiego Motor Show z dwoma możliwościami: GT, 340 kW (462 KM, 456 KM) i GT S z 375 KW (510 PS, 503 KM). [4] GT ma moment obrotowy 600 Nm, a GT S ma moment obrotowy 650 Nm (479 lb · ft). [4]

Mercedes-AMG GT S Samochód bezpieczeństwa Formuły 1.
GT S jest aktualnym samochodem bezpieczeństwa w Formule 1, który zadebiutował w tej roli w Grand Prix Australii w 2015 roku. [6] [7]

Wkrótce po premierze Mercedes-AMG CEO Tobias

Silnik

Moers obiecał wariant Black Series Mercedes-AMG GT. [8] Mercedes-Benz potwierdził, że nowy Mercedes-AMG GT S będzie kosztować od 129.900 dolarów. Funkcje
Wygląd zewnętrzny GT był podobny do poprzedniego SLS AMG. Jest wyposażony w szerokie koła i dolne nadwozie SLS AMG z nachyloną linią dachu, ale nie wykorzystuje drzwi do bram skrzydłowych, ale wygląda jak na szybki start z drzwiami otwieranymi do przodu.

Duży kaptur i szczupła szyba przednia również pozostały takie same. Zewnętrznym projektantem przewodnim był Mark Fetherston, którego poprzednie prace to między innymi klasa A-Class W176, klasa CLA i SLS. Wnętrze, zaprojektowane przez Jan Kaula,

posiada dużą konsolę centralną i elementy ozdobne w konstrukcji skóry i polimeru węglowego [2]. Tułów oferuje pokój dla średniej walizki. Konstrukcja pojazdu składa się z 93% aluminium, przy czym podstawa modułu przedniego składa się z magnezu. Podwozie i nadwozie ramy są wykonane ze stopów aluminium, podczas gdy pokrywa bagażnika jest stalowa i maska ​​silnika magnezowa [4]. Zawieszenia są podwójnymi wahaczami przednich i tylnych, z kutego aluminiowego mostu krzyżowego i podkładek. Samochód jest zasilany przednim zamontowanym na M178 4-litrowym silnikiem V8 typu twin. Ten nowy V8 jest w konfiguracji "gorącej wewnątrz V" - z wydechami i turbosprężarkami wewnątrz cylindrów, aby zredukować opóźnienie turbo - i wykorzystuje smarowanie na sucho. Moc jest przesyłana do tylnych kół poprzez przekładnię sprzęgła AMG SPEEDSHIFT o 7-biegowej przepłynie; Model GT S wykorzystuje elektronicznie sterowaną mechaniczną różnicę poślizgową. [10] W testach drogowych wykonanych przez Car and Driver, GT S przyspieszył z prędkością 0-60 mph w ciągu 3,8 sekundy i pokonał ćwierć milę w ciągu 11,2 sekundy.